Válogatott okosságok

Mármint Brazíliában. Elsőre nem erre tetszett gondolni, igaz? Persze a történet kicsit bonyolultabb annál, mint amit a cím sugall, de vajon a kedves olvasó idekattintana-e, ha a são paulói metrójegy áráról kezdünk értekezni?

Pedig az egész onnét indult (jobbak vagyunk, mint a bulvársajtó, nem igaz?)

São Paulo Brazília legnagyobb városa, lakosainak száma valahol húszmillió környékén lehet (a nyomornegyedekben a népességnyilvántartás kétségkívül komoly nehézségekkel küzd). A tömegközlekedés fejlesztése a brazil gazdasági növekedés intezívvé válásával igazán csak az ezredforduló után indult be, és folyamatos lemaradásban van az igényekhez képest.

Tíz metróvonal üzemel a városban, továbbiak épülnek, és a meglévők is hosszabbodnak, de ugyanilyen ütemben kerülnek korábbi nincstelenek állásba, vagy kezdenek iskolába járni, emiatt a zsúfoltság óriási, csúcsidőben nemhogy az első metróra nem könnyű felférni, de rendszerint már az állomáson kívül kell beállni a sor végére.

Az emberek többsége leginkább azért jár metróval, mert autóra nincs pénze. Munkája már van, de nem keres annyit, hogy abból autót vásárolhasson - meg egyébként se tudná fenntartani. Persze, ha az ország tizenöt-húsz évvel ezelőtti állapotából indulunk ki, a mai helyzet szinte idillikusnak mondható.

A város vezetése azonban a közelmúltban bejelentette, hogy a metrójegyek árát az eddigi 3 realról 3,20-ra emelik (1 real = 100 forint). A lakosság nagy része számára ez már jelentős többletköltségeket jelent, úgyhogy ők tiltakozni kezdtek.

Ahogy ez ilyenkor lenni szokott, a tüntetések hamar túllendültek a kezdeti célokon, és a brazil társadalom minden problémája előkerült. Az egyik legfőbb jelszó pedig a labdarúgó VB megrendezése elleni tiltakozás lett. Persze, annak már mindegy, tetszettek volna ugye forradalmat csinálni néhány évvel ezelőtt.

Fortaleza új stadionja

Azt gondolnánk, a labdarúgás őshazájában (© Egervári Sándor) a lakosság boldog, hogy náluk lesz a VB. Bizonyára a futballkedvelő fanatikusok egy része így érez, sokan viszont úgy gondolják, stadionépítés helyett ezt a rengeteg pénzt más célokra is lehetett volna fordítani. Például új metrókra, vagy a meglévők üzemeltetésére, hogy ne legyen szükség a jegyárak folyamatos emelésére. De még a legnagyobb szurkolók is megemlítik, hogy az új stadionok közül négy is olyan helyen épült, ahol nincs komoly futballklub, azaz a VB után a stadion várhatóan nem lesz kihasználva.

Az éppen a napokban zajló Konföderációs Kupa természetesen külön alkalmat biztosít a labdarúgás emlegetésére.

A kormány persze nem hajlik a követelések teljesítésére. A metrójegyekről talán még eshetne szó, de a VB-től visszalépni már aligha lehetne, ráadásul a stadionok már nagyjából készen is vannak, ott már túl sok pénzt nem lehetne megfogni.

Az agresszív hatósági fellépés ugyan visszaszorítja a legnagyobb megmozdulásokat a Konföderációs Kupa mérkőzéseinek helyszínéről, de a lakosság felháborodását tovább növeli, egyesek már a mai helyzetet a korábbi katonai diktatúrákkal hasonlítják össze, amikor - legalábbis egyes vélemények szerint - ugyanígy léptek fel az elégedetlenkedőkkel szemben.

Hogy meddig fognak még fajulni az események, azt jelen cikk írásának idején leginkább csak találgatni lehet. Egyelőre reménykedjünk abban, hogy a most is zajló versenyek rendben végetérnek, senkinek ne lesz semmi baja, aztán majd meglátjuk, mi jöhet még.